செய்தி

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஒற்றை-திருகு எக்ஸ்ட்ரூடர்களுக்கு முன் உலர்த்தும் அமைப்புக்கு மாற்றாக சந்தையில் மல்டி-ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடர் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளன. (இங்கே நாங்கள் இரட்டை-திருகு எக்ஸ்ட்ரூடர்கள், கிரக ரோலர் எக்ஸ்ட்ரூடர்கள் உள்ளிட்ட மல்டி-ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடரிங் சிஸ்டம் என்று அழைக்கிறோம்)

ஆனால் நீங்கள் மல்டி-ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் கூட முன் உலர்த்தும் முறையைப் பெறுவது அவசியம் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். ஏனெனில்:

1) மல்டி-ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடர்கள் அவர்களிடம் இருப்பது மிகவும் சிக்கலான வெற்றிட-சிதைவு அமைப்புகள் எக்ஸ்ட்ரூடரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு நீராற்பகுப்பு விளைவு ஏற்படாமல் தடுக்க முன் உலர்த்தும் செயல்முறை நிறுவப்படவில்லை. வழக்கமாக இதுபோன்ற எக்ஸ்ட்ரூடர் நிபந்தனையைப் பயன்படுத்தி வேறுபட்டது:

அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய தீவன ஈரப்பதங்கள் 3000 பிபிஎம் (0.3 %) ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது

உண்மையில், பாட்டில் செதில்கள் தூய்மை, துகள் அளவு, துகள் அளவு விநியோகம் மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றில் மாறுபாடுகளைக் காட்டுகின்றன - குறிப்பாக ஈரப்பதத்தில். பிந்தைய நுகர்வோர் செதில்கள் உற்பத்தியில் சுமார் 5,000 பிபிஎம் ஈரப்பதத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள அனுமதிக்கின்றன, மேலும் இந்த அளவு தண்ணீரை அதன் மேற்பரப்பில் பல மடங்கு சேமிக்கின்றன. சில நாடுகளில், தீவன ஈரப்பதங்கள் 14,000 பிபிஎம் வரை பெரிய பையில் கூட நிரம்பலாம்.

நீர் உள்ளடக்கத்தின் முழுமையான நிலை மற்றும் அதன் மாறுபாடுகள் இரண்டும், தவிர்க்க முடியாதவை, மல்டி-ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடர் மற்றும் தொடர்புடைய சீரழிவு கருத்துக்கு உண்மையான சவால். இது அடிக்கடி செயல்முறை ஏற்ற இறக்கங்களை விளைவிக்கிறது, அவை எக்ஸ்ட்ரூடரின் மிகவும் மாறுபட்ட வெளியீட்டு அழுத்தங்களிலிருந்து தெளிவுபடுத்தப்படுகின்றன. இது பிசினில் ஆரம்ப ஈரப்பதம் காரணமாக எக்ஸ்ட்ரூடரில் அதன் உருகும் கட்டத்தை எட்டுவதால் கணிசமான அளவு ஈரப்பதம் இன்னும் உள்ளது, மற்றும் வெற்றிடத்தின் போது அகற்றப்படும் அளவு

2) PET மிகவும் ஹைக்ரோஸ்கோபிக் மற்றும் வளிமண்டலத்திலிருந்து ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுகிறது. சிறிய அளவு ஈரப்பதம் உருகும் கட்டத்தில் செல்லப்பிராணியை ஹைட்ரோலைஸ் செய்யும், மூலக்கூறு எடையைக் குறைக்கும். செயலாக்கத்திற்கு சற்று முன்னர் செல்லப்பிராணி வறண்டு இருக்க வேண்டும், மேலும் உருவமற்ற செல்லப்பிராணிக்கு உலர்த்துவதற்கு முன் படிகமாக்க வேண்டும், இதனால் துகள்கள் கண்ணாடி மாற்றமாக இருந்தாலும் அவை ஒன்றாக ஒட்டாது.

ஈரப்பதம் காரணமாக நீராற்பகுப்பு ஏற்படலாம், இது பெரும்பாலும் உற்பத்தியின் IV (உள்ளார்ந்த பாகுத்தன்மை) குறைப்பாகக் காணலாம். செல்லப்பிராணி "அரை-படிக". IV குறைக்கப்படும்போது, ​​பாட்டில்கள் மிகவும் உடையக்கூடியவை மற்றும் வீசும் மற்றும் நிரப்பும்போது “வாயில்” (ஊசி புள்ளி) இல் தோல்வியடைகின்றன.

அதன் “படிக” நிலையில் அதன் மூலக்கூறு கட்டமைப்பில் படிக மற்றும் உருவமற்ற பகுதிகள் உள்ளன. படிகப் பகுதி உருவாகிறது, அங்கு மூலக்கூறுகள் தங்களை மிகவும் கச்சிதமான நேரியல் கட்டமைப்பில் இணைக்க முடியும். படிகமற்ற பகுதிகளில் மூலக்கூறுகள் மிகவும் சீரற்ற ஏற்பாட்டில் உள்ளன. உங்கள் படிகத்தன்மை அதிகமாக இருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம், செயலாக்கத்திற்கு முன்னர், இதன் விளைவாக மிகவும் சீரான மற்றும் உயர் தரமான தயாரிப்பாக இருக்கும்.

ODE தயாரிக்கப்பட்ட ஐஆர்டி அகச்சிவப்பு ரோட்டரி டிரம் அமைப்புகள் இந்த துணை செயல்பாடுகளை கணிசமாக அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்ட முறையில் செய்துள்ளன. சிறப்பு வடிவமைக்கப்பட்ட ஷார்ட்வேவ் அகச்சிவப்பு கதிர்வீச்சு, சூடான காற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறமையற்ற இடைநிலை படி எடுக்காமல் உலர்ந்த பொருளில் மூலக்கூறு வெப்ப ஏற்ற இறக்கத்தைத் தூண்டுகிறது. குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்து வெப்பம் மற்றும் உலர்த்தும் நேரங்களில் இத்தகைய வெப்பமூட்டும் வழி 8.5 வரை 20 நிமிடங்கள் வரை மட்டுமே குறைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் வழக்கமான சூடான காற்று அல்லது உலர்ந்த காற்று அமைப்புகளுக்கு பல மணிநேரங்கள் கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

அகச்சிவப்பு உலர்த்துதல் இரட்டை-திருகு எக்ஸ்ட்ரூடரின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம், ஏனெனில் இது IV மதிப்புகளின் சீரழிவைக் குறைக்கிறது மற்றும் முழு செயல்முறையின் நிலைத்தன்மையையும் கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.